ADAC tarafından 2009 Baharında yapılan Yaz Lastiği testinde teste katılan rakiplerinin arasından "ÖZELLİKLE ÖNERİLEN" derecesi almıştır. Ani değişebilen sıcaklıklarla birlikte yağışlı hava ve zemin şartlarında dahi kaabiliyetlerini en üst noktada devam ettirebiliyor ve sürüş esnasındaki yol ve hava şartlarındaki sürücüye verebildiği kusursuz tepkiler onun hız için hızlı kullanılmak için yapıldığını bir kez daha kanıtlarcasına belirliyor.

Nokian Z G2 en üst segmentte yer alan Ultra Yüksek Performans sınıfdaki spor araçlar için, hız için, hızlı kullanılmak için geliştirildi.

Nano Teknoloji ve çok katmanlı yapı: sürüş esnasında kusursuz tepki verebilme

Nokian Z G2 geliştirilirken özellikle en üst seviye kullanıcı ve araç kitlesi dikkate alındı, bu doğrultuda da Nokian en son geliştirdiği teknolojiler ve üretim teknikleri kullanıldı.

Özellikle belirtilmesi gereken üç ana teknoloji ile Nokian yine çığır açıyor - çok katmanlı taban yapılanması, nano-silika bileşimi ve yeni taban geometrisi - tüm bu yeni taban yapı teknolojileri Nokian'ın yeni geliştirdiği Soğuk Bölge konsepti dahilinde sürüş kararlılığını, hakimiyeti, ıslak zemin dayanıklılığı ve devamlılığını arttıran unsurlar olarak başlıca yer alıyorlar. Tüm bu yeni teknoloji ve üretim teknikleri ile birlikte lastiktiğin döngüsel hareketinden kaynaklı ses seviyesi düşerken, sürtünme direnci ve ısı dağılımı azaltılarak lastiğin kaabiliyetleri her koşulda devamlı, güvenli ve konforlu kılınıyor.

Yeni lastik taban geometrisi: mükemmel kavrama özellikleri

Nokian Z G2 de yeniden tasarlanmış olan lastik tabanı özellikle dönüşlerde, ani şerit değiştirmelerinde ve ani yanal kaçışlarda sürüş kararlılığını devam ettiriyor. Yeni taban yapısı Nokian Z G2 yi sıradışı anlık durumlarda bile kusursuzca kontrol edilebilir ve güvenli kılıyor.

Yeni taban yapısı yine asimetrik iç-dış prensiple çalışıyor. Açık orta kanallı desen dizaynı özellikle yüksek hız lastiklerinde en iyi teknik sonuçları sağlamakta.

Daha güvenli, tasasız ve konforlu sürüş

Islak ve yağmurlu hava ve zemin koşullarında güvenli sürüş lastiğin fiziki durumuna bağlıdır. Suda kızaklamanın (Aquaplanning) önüne geçebilmek için ana kalların derinliğinin minimum 4 mm olması gerekir ki; Taban Merkezinde ki kanal şeridinde yer alan Güvenli Sürüş Göstergesi, (GSG) ana kanalların derinlik ve durumlarını belirtiyor.

Yanakda yer alan bilgi alanı sayesinde doğru lastik hava basıncı değerlerini kolaylıkla belirleyebiliyor sunuz ki; doğru hava basıncı lastiğin kolaylıkla kontrolünü sağladığı gibi, lastiğin hasarlanma riskini azaltmakla birlikte yakıt tüketiminin de azalmasını sağlar.

Nokian Z G2 de diğer Nokian ailesinde yer alan diğer ürünler gibi zararlı kansorejen nitelikli yüksek aromatik yağlardan arındırılarak tamamen çevre ve insan sağlığına dost, duyarlı şekilde üretilmiştir.

İskandinav Versiyonu NOKIAN HAKKA Z dir.